粉體運輸緊急動態(tài)：年前海關總署將徹查全國所有口岸

海關總署、公安部、交通運輸部、質檢總局日前聯(lián)合印發(fā)了《口岸查驗單位一次性聯(lián)合檢查實施方案》，力爭在2018年底前將跨部門一次性聯(lián)合檢查覆蓋到全國所有口岸。

據悉，《方案》本著集約化、便利化、科技化、法治化、國際化的原則，提出了在口岸通關環(huán)節(jié)加強對進出境貨物、物品、運輸工具的信息互換、執(zhí)法互助和監(jiān)管互認，遵循“能聯(lián)盡聯(lián)”原則，建立健全檢查人員集約、檢查時間集中、檢查對象便利、檢查結果可查、檢查信息共享的聯(lián)合檢查機制。避免多部門檢了又檢、查了又查，確保通得快、管得住。

在進口再生塑料顆粒方面，國家并沒有明顯限制。所以，進口再生顆?；蛟S成為不少再生塑料加工利用企業(yè)生存下去的一種方法。

由于禁廢令后出現(xiàn)600多萬噸原料缺口，一些企業(yè)鋌而走險，在進口的再生顆粒中夾雜破碎料或廢塑料，被關口查到由此引發(fā)海關的警覺性，再生顆粒也就作為敏感商品，查驗率大幅提升。

建議企業(yè)，規(guī)范進口再生顆粒，不要抱有僥幸心理，否則海關查驗會越來越嚴格，或將嚴格實施“三個100%”查驗制度。100%過機檢查;對環(huán)保風險高的集裝箱進口廢塑料一律逐箱人工徹底查驗;對裝載進口固體廢物的運輸車輛實施100%過磅稱重。

所以在此提醒再生塑料進口企業(yè)，進口的再生顆粒需證明貨物能夠滿足塑料材料、產品的相關規(guī)范或者產品的相關規(guī)范和標準要求”。

最好，在通關過程中，準備一份貨物說明以備用，可以要求生產商提供貨物物理性能等相關檢測表，證明貨物能夠滿足雙方簽訂的合同要求。